Ford dévoile le tout nouveau Ranger : découvrez tous les détails !

Ford dévoile le Ranger le plus intelligent, le plus polyvalent et le plus performant de tous les temps : un partenaire encore plus séduisant pour tous les utilisateurs.

S’appuyant sur des années d’expertise en matière de pick-up et sur une profonde compréhension des clients de cette catégorie de véhicules, Ford a collaboré avec des utilisateurs du monde entier pour créer un pick-up et une expérience embarquée sur lesquels tous ceux qui monteront à bord du Ranger nouvelle génération pourront compter pour leur activité professionnelle, leur vie de famille ou leurs loisirs.

Les commandes du Ranger nouvelle génération seront ouvertes en Europe fin 2022 pour une livraison début 2023. L’actuel Ranger est le leader du segment des pick-up en Europe et a récemment établi un nouveau record de ventes depuis le début de l’année en septembre, avec 45 539 unités et une part de marché de 39,9 %.

Le projet du Ranger nouvelle génération a été dirigé par le centre de développement Ford en Australie. Son équipe internationale de concepteurs et d’ingénieurs a travaillé avec des équipes du monde entier pour non seulement intégrer les toutes dernières technologies en matière de capacité et de sécurité de Ford, mais aussi pour concevoir et confronter le Ranger aux normes les plus strictes de Ford.

Nouveau look, nouvelles capacités

L’avis des utilisateurs a été déterminant dans le développement du nouveau style robuste du Ranger nouvelle génération. Ford a passé beaucoup de temps avec les propriétaires du monde entier, menant plus de 5 000 entretiens et des dizaines d’ateliers clients pour comprendre comment ils utilisaient leur pick-up et ce qu’ils en attendaient.

Visuellement, le Ranger nouvelle génération est audacieux et rassurant, avec un extérieur qui partage l’ADN du design global des pick-ups Ford. Le design se caractérise par une nouvelle calandre affirmée et des phares en forme de C à l’avant, tandis qu’une ligne de fuite subtile sur les côtés intègre des passages de roue plus musclés. Pour la première fois, le Ford Ranger propose des phares matriciels à LED. À l’arrière, les feux sont conçus en harmonie avec la signature graphique de l’avant. À l’intérieur, l’habitacle se distingue par l’utilisation de matériaux de qualité supérieure au toucher doux et d’un large écran tactile central intégrant le système de connectivité et de divertissement SYNC™ 4.

Sous la nouvelle carrosserie se cache un châssis amélioré reposant sur un empattement plus long de 50 mm et une voie plus large de 50 mm par rapport au Ranger actuel. Une structure avant hydroformée crée plus d’espace dans le compartiment moteur pour le nouveau moteur V6 et contribue à préparer le Ranger à d’autres technologies de motorisations. Elle ouvre également l’avant du pick-up pour permettre une meilleure circulation d’air vers le radiateur, ce qui contribue à maintenir des températures de fonctionnement basses lors du remorquage ou du transport de charges lourdes.

Nouveaux choix de motorisations

Les utilisateurs souhaitaient pouvoir bénéficier de plus de puissance et de couple pour le remorquage de charges lourdes et le tout-terrain. L’équipe a donc ajouté le célèbre V6 turbodiesel 3.0l de Ford et l’a développé pour le Ranger. Il s’agit de l’une des trois options de moteur turbodiesel disponibles au lancement. 

Le Ranger nouvelle génération sera également proposé avec un choix de moteurs diesel Turbo et Bi-Turbo de 2.0l à quatre cylindres en ligne. Le Turbo est disponible en deux niveaux de performance différents et offre puissance, couple et efficience, ce qui est important pour les gestionnaires de petites entreprises ou les flottes de véhicules utilitaires. Le moteur Bi-Turbo est une variante plus performante, destinée aux utilisateurs qui veulent combiner puissance et efficience. 

Une conduite et une maniabilité améliorées

Pour développer la conduite et la maniabilité attendues d’un véhicule utilisé par un large éventail d’activités professionnelles, familiales ou de loisirs, les ingénieurs se sont concentrés sur les principes fondamentaux.

Les ingénieurs ont déplacé les roues avant de 50 mm vers l’avant pour un meilleur angle d’attaque et vers l’extérieur pour une meilleure articulation hors route, ce qui améliore l’expérience tout-terrain. Ils ont également déplacé les amortisseurs de la suspension arrière vers l’extérieur des rails du châssis afin d’offrir aux conducteurs et aux passagers une meilleure conduite sur route et hors route, qu’ils transportent de lourdes charges pour le travail ou qu’ils emmènent simplement la famille dîner.

Les utilisateurs auront le choix entre deux systèmes de transmission à quatre roues motrices, un système électronique de changement de vitesse à la volée, ou un nouveau système avancé de transmission à quatre roues motrices à prise permanente avec un mode « set-and-forget », conçu pour offrir des capacités quand et où les utilisateurs en ont besoin. Le dépannage hors route est facilité par la présence de deux crochets de dépannage bien visibles sur le pare-chocs avant.

Un habitacle flexible et moderne

Les utilisateurs souhaitaient un habitacle flexible et moderne, capable de répondre à leurs besoins professionnels et familiaux. Le Ranger doit donc servir à la fois d’espace de travail et de lieu de vie confortable, en proposant des fonctionnalités intelligentes et connectées avec plus de confort et d’options de rangement que jamais.

Le cœur de l’expérience connectée à bord du Ranger se situe au niveau du grand écran tactile de 12 (ou 10,1 pouces) situé au niveau de la console centrale. Il complète le tableau de bord 100% numérique et est équipé du dernier système SYNC™ 4 Ford, avec ses systèmes de communication, de divertissement et d’information à commande vocale. De plus, un modem FordPass Connect intégré permet une connectivité en déplacement lorsqu’il est relié à l’application FordPass™, afin que les utilisateurs puissent rester connectés à leur univers. FordPass améliore l’expérience à bord avec des fonctions telles que le démarrage à distance, l’état du véhicule et les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à distance via un appareil mobile.

De nombreuses commandes traditionnelles ont été déplacées du tableau de bord et de la console centrale vers l’écran SYNC™. En appuyant sur un bouton, les conducteurs peuvent accéder à l’écran dédié du Ranger pour tous les modes tout-terrain et de conduite, où ils peuvent surveiller la chaîne cinématique, l’angle de braquage, les angles de tangage et de roulis du véhicule et d’autres commandes.

L’écran est également relié à une caméra à 360 degrés pour faciliter le stationnement dans les espaces urbains restreints ou pour aider à négocier un terrain particulièrement difficile. En outre, les utilisateurs peuvent contrôler le nouveau système d’éclairage des zones extérieures du Ranger via l’écran tactile ou l’application FordPass, ce qui leur évite de devoir travailler, camper ou faire quoi que ce soit dans l’obscurité. La technologie du Ranger sera également évolutive avec les mises à jour logicielles sans fil Ford Power-Up possibles grâce au modem FordPass Connect intégré.

L’équipe de conception a également créé des rangements astucieux et des fonctions utiles pour les utilisateurs. Non seulement il y a des endroits pour ranger votre téléphone ou le recharger sans fil (s’il est compatible), mais il y a aussi un grand bac dans la console centrale pour ranger vos affaires. En outre, les vide-poches de porte  ont été agrandis, le large tableau de bord dissimule une boîte à gants supérieure et il y a des bacs de rangement sous et derrière les sièges arrière.

Conçu pour en faire plus avec plus d’accessibilité

C’est ce qui a inspiré la création d’un marchepied latéral intégré derrière les pneus arrière du nouveau Ranger, afin de créer un moyen solide et plus stable d’accéder à l’arrière du véhicule. En outre, l’équipe en charge de la conception du Ranger s’est efforcée de faire en sorte qu’une plus grande variété de chargement puisse entrer et rester en sécurité dans le coffre.

Parmi les autres détails bien pensés et axés sur l’utilisateur, citons une nouvelle protection de benne en plastique moulé résistant qui protège à la fois la benne du pick-up contre les éraflures et les genoux des utilisateurs qui s’agenouillent sur la benne arrière. Des points d’arrimage supplémentaires – sur de solides rails en tube d’acier – offrent des points pratiques pour fixer le chargement. Des protections durables et flexibles sur les côtés de la benne et sur le hayon dissimulent les points de fixation structurels pour les auvents et autres accessoires.

De plus, le Ranger propose un nouveau système de gestion de la cargaison conçu avec des séparateurs pour accueillir des articles de différentes tailles, comme des rondins de bois ou des boîtes à outils. Les utilisateurs peuvent également créer des compartiments plus petits pour ranger des objets qui vont habituellement dans l’habitacle, en utilisant un système de taquets à ressort ultra-résistants qui s’accrochent à des rails boulonnés de chaque côté de la benne. Le hayon peut également servir d’établi mobile avec une règle intégrée et des zones de serrage pour mesurer, saisir et couper des matériaux de construction.

L’éclairage de zone – contrôlé via l’écran SYNC™ de l’habitacle ou via l’application FordPass – fournit un éclairage à 360 degrés autour du camion pour offrir une meilleure visibilité autour du véhicule. L’éclairage de la benne est situé sous les rails de gauche et de droite et offre une lumière abondante pour terminer les travaux par faible luminosité ou pour trouver des objets dans la caisse de chargement la nuit.

Des accessoires pour vous aider à personnaliser votre Ranger

Les Européens pourront personnaliser leur Ranger nouvelle génération dès son lancement grâce à une gamme de plus de 150 accessoires entièrement garantis par Ford. Ces accessoires comprennent ceux développés en collaboration avec ARB 4×4 Accessories, une icône mondiale du tout-terrain.

Le Ranger nouvelle génération sera conçu dans les usines Ford de Thaïlande et d’Afrique du Sud à partir de 2022, d’autres marchés seront annoncés ultérieurement.

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